Le tonneau est l’une des manœuvres les plus facile,

 et presque tout le monde est capable de réaliser cette figure dès le début de l’apprentissage. Le tout est d’oser la première fois et de ne pas paniquer lorsque la figure a démarré.

Plein aileron à gauche ou à droite et hop, un tonneau.

Généralement, à la sortie du tonneau, l’avion est légèrement en piqué, donc tenter directement un deuxième tonneau se termine souvent soit par des mouvements de stick désordonnés durant quelques secondes, soit par la création d’un nouveau trou dans la planète.

Entrez dans le tonneau droit dans le vent avec beaucoup de vitesse et de puissance, et les ailes à l’horizontale.

Lorsque le modèle passe sur le dos, appliquer un peu de profondeur vers le bas, puis relâchez la profondeur dès que l’avion quitte la position inversée.

Continuez à tourner jusqu’à ce que les ailes soient de nouveau à niveau.

Pas de problème!

Encore une fois, l’amplitude de la profondeur vers le bas que vous devrez appliquer dépendra du type de modèle que vous faites voler.

Avec un traîner, il faudra plus de débattement que pour un appareil de voltige construit à cet effet, par exemple.

Si vous pratiquez cette figure de voltige, vous remarquerez très vite que le modèle va plus lentement après un simple tonneau. C’est parce que les ordres que vous avez appliqués pour réaliser la figure ont eût pour résultat d’augmenter la traînée de l’avion.

Si vous tentez maintenant un deuxième tonneau ou plus, les commandes que vous devrez appliquer seront d’autant plus grandes pour maintenir l’altitude et le taux de roulis.

Avec un peu de pratique, vous serez bientôt en mesure de rouler en permanence d’un côté à l’autre sans la moindre panique!

Une chose à retenir est de pratiquer le tonneau dans les deux sens, une fois à gauche et une fois à droite.